Comparaison entre un moteur en cuivre pur et un moteur en aluminium : lequel est le meilleur ?

Ⅰ. Qu'est-ce qu'un moteur électrique ?

Un moteur est un appareil électrique qui peut convertir l'énergie électrique en énergie mécanique et générer de l'énergie cinétique pour entraîner d'autres appareils. Son principe de fonctionnement est de générer un couple de rotation grâce à l'interaction entre le champ magnétique et le courant d'enroulement. Les moteurs ont de nombreuses utilisations, des machines industrielles lourdes aux petits jouets. Ils sont largement utilisés dans les appareils électroménagers, les lignes de production industrielles, les transports et d'autres domaines, tels que les climatiseurs, les machines à laver, les ventilateurs électriques, les outils électriques, les véhicules électriques, etc.

Ⅱ. Combien de types de moteurs électriques existe-t-il ?

Les moteurs peuvent être divisés en moteurs à courant continu, moteurs à courant alternatif et moteurs à impulsions selon le type d'alimentation.

_1. Moteur à courant continu

Les moteurs à courant continu ne sont utilisés que dans des conditions de courant continu. Ils utilisent des aimants permanents ou des électroaimants, des balais, des commutateurs et d'autres composants. Les balais et les commutateurs fournissent en continu le courant continu fourni par l'alimentation électrique aux bobines du rotor, de sorte que le rotor peut continuer à tourner dans le même sens. Sa vitesse peut être facilement contrôlée en changeant simplement la tension, et son coût de fonctionnement est très bon marché. Les moteurs à courant continu peuvent être divisés en types à balais et sans balais en fonction de leurs différentes structures et principes de fonctionnement.

• Le moteur à courant continu à balais est un moteur rotatif doté d'un dispositif à balais à l'intérieur, qui peut convertir l'énergie CC en énergie mécanique ou l'énergie mécanique en énergie CC. Il présente les caractéristiques d'un démarrage rapide et d'une bonne régulation de vitesse et est largement utilisé dans les locomotives électriques, les locomotives à combustion interne, les vélos électriques, les machines marines et d'autres domaines.
• Le moteur à courant continu sans balais remplace le commutateur à contact traditionnel et le balai à l'aide d'un dispositif de commutation électronique. Il présente les avantages d'une grande fiabilité et d'un faible bruit mécanique, il est souvent utilisé dans les équipements médicaux, les appareils électroménagers, les véhicules électriques et d'autres domaines.

_2. Moteur à courant alternatif

Les moteurs à courant alternatif sont un autre type majeur de moteurs. Le courant alternatif passe par les ailes du stator du moteur et le champ magnétique environnant est conçu pour pousser le rotor dans différentes positions afin de le maintenir en fonctionnement. Ils ne nécessitent que très peu d'énergie au démarrage et peuvent contrôler l'accélération, ce qui signifie qu'ils peuvent maintenir une vitesse et des performances constantes. Les moteurs à courant alternatif peuvent être divisés en moteurs monophasés et moteurs triphasés.

• Un moteur monophasé est un moteur de petite puissance alimenté par une alimentation CA monophasée (220 V) avec des enroulements biphasés sur son stator. En raison de ses caractéristiques pratiques et économiques, on le retrouve dans presque tous les appareils électroménagers de petite puissance.
• Le moteur triphasé est un type de moteur électrique alimenté par un courant alternatif triphasé de 380 V, son stator comporte des enroulements triphasés. Par rapport aux moteurs monophasés, les moteurs triphasés ont de meilleures performances de mouvement et peuvent économiser divers matériaux. Ils sont largement utilisés dans les lignes de production industrielles, la fabrication, le transport et d'autres occasions qui nécessitent une puissance de sortie élevée.

3. Moteur à impulsions

Un moteur à impulsions est un moteur qui utilise un signal d'impulsion comme signal de commande. Son mouvement est contrôlé par un signal d'impulsion envoyé par un contrôleur pour contrôler le mouvement du rotor. Le contrôleur contrôle le sens et la vitesse de rotation du moteur en ajustant la fréquence et la taille du signal d'impulsion.

Par rapport aux moteurs à courant continu, les moteurs à courant alternatif n'ont pas de convertisseur, leur structure est donc simple, facile à fabriquer, relativement solide et adaptée aux grandes machines ayant des besoins en vitesse, tension et courant élevés. Les machines de recyclage de ferraille de l'industrie du recyclage utilisent des moteurs à courant alternatif, qui sont utilisés en conjonction avec des alimentations triphasées ou biphasées pour garantir une usure réduite lors du traitement de ferraille comme le fer et le cuivre, ce qui les rend plus durables que les autres types de moteurs.

Ⅲ. La structure du moteur de la machine de recyclage de ferraille

Les structures de moteur des machines de recyclage de ferraille courantes sur le marché sont très similaires, principalement composées d'un stator, d'un rotor et d'un boîtier de moteur.

_1. Stator de moteur

Noyau du stator :

Il s'agit d'une partie importante du moteur, sur laquelle est placé l'enroulement du stator. Il s'agit d'un cylindre creux en tôle d'acier au silicium avec une couche isolante à la surface, et il y a des fentes uniformément réparties à l'intérieur du noyau pour intégrer l'enroulement du stator. Cette conception permet de réduire les courants de Foucault et de réduire les pertes d'énergie.

Enroulement du stator :

Composant du circuit moteur, constitué de fils de cuivre enroulés sur les fentes du stator. L'introduction d'un courant alternatif peut générer un champ magnétique rotatif. Ces enroulements sont intégrés dans chaque fente du stator selon un certain motif. Les matériaux d'enroulement du stator sont principalement le cuivre et l'aluminium. Habituellement, nous appelons moteur en cuivre le moteur avec enroulement de stator composé de fil de cuivre, et moteur en aluminium le moteur avec enroulement de stator composé de fil d'aluminium.

_2. Rotor du moteur

Le rotor est l'élément central du moteur fixé à l'arbre. Le type de rotor le plus couramment utilisé dans les moteurs à courant alternatif est le rotor à cage d'écureuil. Le rotor à cage d'écureuil est cylindrique et est également constitué de tôles d'acier au silicium empilées. Les barres conductrices sont moulées sous pression dans des fentes réparties uniformément autour du cylindre. Une fois les barres conductrices moulées sous pression, elles sont connectées électriquement et mécaniquement aux bagues d'extrémité. Les barres conductrices des moteurs en cuivre pur sont moulées en cuivre, tandis que les barres conductrices des moteurs en aluminium sont en aluminium.

_3. Carter moteur

Le carter du moteur est un dispositif de protection du moteur, protégeant les composants internes de la poussière et d'autres contaminants. Il est fabriqué à partir de tôles d'acier au silicium et d'autres matériaux à l'aide de procédés d'emboutissage et d'emboutissage profond. De plus, les procédés de traitement antirouille de surface et de pulvérisation peuvent bien protéger l'équipement interne du moteur.

Ⅳ. Moteur en cuivre pur CONTRE Moteur Al

Les moteurs en cuivre pur et les moteurs en aluminium ont chacun des caractéristiques et des avantages différents, adaptés à différentes applications. En tant que fabricant leader de machines de recyclage de ferraille, nous explorerons dans cet article les différences entre les moteurs en cuivre pur et les moteurs en aluminium pour vous aider à déterminer rapidement quel moteur est le plus adapté aux machines de recyclage de ferraille.

_1. Source des matériaux

En tant que ressource limitée, le nombre de mines de cuivre connues est en effet faible, et le cuivre existe principalement sous forme de composés dans la nature, ce qui nécessite un raffinage électrolytique complexe pour obtenir du cuivre pur et propre pour la fabrication mécanique. L'aluminium est un métal alternatif moins cher et plus courant. Les réserves mondiales de ressources de base en bauxite sont de 31,3 milliards de tonnes, soit 50 fois les réserves des mines de cuivre. De plus, les propriétés chimiques de l'aluminium sont plus actives et il est plus facile d'obtenir de l'aluminium pur. Par conséquent, l'utilisation de l'aluminium pour fabriquer des enroulements de moteur est un choix plus courant.

Résumé: En raison de l'abondance des ressources en minerai d'aluminium, l'utilisation d'aluminium pur pour fabriquer des enroulements de moteur est un choix plus courant ; les ressources en cuivre sont rares et l'extraction du cuivre pur des mines de cuivre prend du temps et demande beaucoup de travail.

_2. Processus de fabrication

Le cuivre pur a une résistance mécanique élevée, il est donc plus facile d'enrouler le stator avec du cuivre. Cependant, l'aluminium pur a une faible ténacité et se casse facilement lors de l'enroulement du stator, ce qui affecte le taux de qualification du moteur.

Deuxièmement, la densité du cuivre est de 8,960 g/cm³, tandis que celle de l'aluminium n'est que de 2,7 g/cm³. Si vous souhaitez obtenir la même puissance du moteur, vous devez soit utiliser un fil d'aluminium de plus grand diamètre, soit faire un nombre de tours de fil d'aluminium supérieur à celui du fil de cuivre. Cela implique des problèmes d'ouverture des fentes du stator et de remplissage des enroulements. L'utilisation d'enroulements en aluminium pour l'enroulement nécessite le remplacement d'un noyau de stator plus grand, ce qui augmentera la taille et le poids du moteur et affectera la conception et l'apparence de la machine de recyclage des métaux.

Résumé: Le processus de fabrication des moteurs en cuivre est relativement simple et ils sont plus compacts que les moteurs en aluminium, ce qui les rend idéaux pour les conceptions mécaniques compactes.

_3. Conductivité

La conductivité du fil de cuivre est meilleure que celle du fil d'aluminium. La capacité de transport de courant du fil de cuivre est de 6 A par mètre, tandis que celle du fil d'aluminium est de 5 A, de sorte que le courant traversant le fil de cuivre par unité de temps est meilleur que celui du fil d'aluminium. Cela fournit une alimentation en courant plus stable et plus efficace au moteur en cuivre pur, améliorant l'efficacité du traitement et la fiabilité dans les applications de machines de recyclage de ferraille.

Résumé: Les moteurs en cuivre pur assurent une conduction de courant efficace et stable, garantissant des performances supérieures dans les applications de recyclage de la ferraille.

_4. Économie d'énergie

Le cuivre a une résistance électrique inférieure à celle de l'aluminium, ce qui signifie que lorsque le courant circule dans l'enroulement en cuivre, moins d'énergie est perdue sous forme de chaleur. Et comme le cuivre génère moins de chaleur sous la même charge de courant, le courant est régulier, ce qui peut réduire efficacement les pertes lors de la transmission de puissance. Si un fil d'aluminium du même diamètre est utilisé à la place du fil de cuivre, la perte du moteur augmentera d'au moins 3%.

Résumé: Les moteurs en cuivre pur génèrent moins de chaleur, génèrent moins de pertes et sont plus économes en énergie. Dans les applications telles que le recyclage de la ferraille qui nécessitent un fonctionnement continu à long terme, des moteurs en cuivre plus économes en énergie peuvent aider les recycleurs à réduire leurs coûts d'exploitation.

_5. Vie professionnelle

Les moteurs en cuivre pur ont de faibles pertes et une faible génération de chaleur, de sorte que la température de fonctionnement du rotor et du stator du moteur est plus basse. Cela signifie que le moteur peut fonctionner plus longtemps sans endommager les composants, garantissant ainsi la fiabilité et la stabilité de la machine de recyclage de ferraille. Les moteurs en aluminium génèrent plus de chaleur et sont faciles à griller, ils conviennent donc aux scènes avec un temps de travail intermittent court.

Deuxièmement, les matériaux en cuivre pur ont non seulement une meilleure résistance à la corrosion, mais aussi une résistance mécanique et une résistance à la fatigue plus élevées. Dans des conditions de travail à long terme de plus de 6 heures, les pièces mécaniques internes des moteurs en cuivre pur peuvent résister à des forces d'impact plus importantes et réduire l'usure causée par la fatigue ou la corrosion des matériaux.

Résumé: Les moteurs en cuivre pur sont plus durables que les moteurs en aluminium

_6. Impact du bruit

Pour chaque augmentation de 3 décibels du bruit, son énergie double. Les moteurs à fil d'aluminium génèrent plus de chaleur, ce qui augmente le besoin de refroidissement par ventilateur. Le bruit qu'ils génèrent est environ 7 décibels plus élevé que celui des moteurs à fil de cuivre, et l'énergie qu'ils génèrent est deux fois supérieure à celle des moteurs en cuivre pur. Les travailleurs qui sont exposés à un environnement très bruyant pendant une longue période peuvent souffrir de divers problèmes de santé tels que l'hypertension artérielle, les acouphènes et la déficience auditive.

Résumé: Les moteurs en cuivre pur ont moins d'impact sonore et créent un environnement de travail plus sain

_7. Problème de sécurité

Premièrement, le cuivre a un point de fusion plus élevé et une meilleure résistance à la chaleur que l'aluminium, ce qui réduit le risque de rupture d'isolation et d'incendie et rend les moteurs en cuivre plus robustes en fonctionnement continu à forte charge. Deuxièmement, le cuivre est chimiquement plus stable que l'aluminium et est moins sensible à l'oxydation. L'aluminium s'oxyde facilement aux points de connexion et peut entraîner une surchauffe, une mauvaise conductivité et même une rupture de fil. Enfin, le cuivre a une résistance mécanique plus élevée, ce qui le rend plus résistant à l'usure, à la flexion et à la rupture, tandis que les chocs physiques ou les vibrations peuvent compromettre la sécurité des moteurs bobinés en aluminium.

Résumé: Le cuivre a un point de fusion plus élevé, une meilleure résistance à la chaleur et une stabilité chimique et une résistance mécanique plus élevées, ce qui rend les machines de recyclage de ferraille utilisant des moteurs en cuivre pur plus sûres et plus fiables.

_8. Coût

Le cuivre est beaucoup plus lourd que l'aluminium et plus cher. Même si un moteur en aluminium nécessite un noyau de plus grand diamètre et davantage d'enroulements pour obtenir l'effet de fonctionnement d'un moteur en cuivre pur, le prix de l'enroulement en cuivre lui-même dépasse largement ces matériaux supplémentaires. Compte tenu des facteurs économiques, les moteurs en aluminium sont beaucoup moins chers que les moteurs en cuivre pur.

Résumé: Les moteurs en aluminium ont un coût économique bien inférieur à celui des moteurs en cuivre, ce qui les rend adaptés aux budgets limités.

_9. Post-Maintenance

Le point de fusion du cuivre est de 1083,4 ℃ et celui de l'aluminium est de 660 ℃, ce qui est bien inférieur à celui du cuivre. Cependant, les moteurs en aluminium sont très difficiles à réparer car ils ne peuvent pas être soudés. En effet, l'aluminium a des propriétés chimiques très actives et forme facilement un film d'oxyde dense au contact de l'air. Son point de fusion est de 2050 ℃, ce qui fait que l'enroulement en aluminium ne peut pas fondre et fusionner normalement pendant l'entretien du soudage. Le cuivre a une forte plasticité, de sorte que les moteurs en cuivre sont relativement faciles à réparer.

Résumé: Les moteurs en cuivre sont relativement plus faciles à réparer, tandis que les moteurs en aluminium nécessitent des processus de soudage plus complexes en raison du film d'oxyde.

En général, les moteurs en cuivre pur présentent des avantages évidents en termes de performances, de durabilité, d'efficacité, etc., notamment une meilleure conductivité, un bruit plus faible, une durée de vie plus longue, une sécurité plus élevée, etc. Bien que les moteurs en aluminium soient un choix plus économique, ils ne conviennent pas au fonctionnement à long terme des machines de recyclage de ferraille en raison de leur conductivité plus faible, de leur durée de vie plus courte, de leur bruit plus élevé et des risques pour la sécurité. Par conséquent, nous pensons que les moteurs en cuivre ont une excellente fiabilité et une excellente efficacité, ce qui en fait le meilleur choix pour les machines professionnelles de recyclage des métaux.

Ⅴ. Applications des moteurs en cuivre pur

1. Domaine de l'électroménager

Les moteurs en cuivre pur sont largement utilisés dans les appareils électroménagers tels que les machines à laver, les aspirateurs et les machines à lait de soja, car ils offrent de grands avantages en termes de durée de vie et d'efficacité.

_2. Secteur automobile

Dans le domaine automobile, les moteurs en cuivre pur sont principalement utilisés dans les domaines à forte charge tels que les moteurs automobiles. Étant donné que les moteurs en cuivre pur ont une meilleure conductivité et un rendement plus élevé, ils peuvent mieux répondre aux exigences de puissance élevée des moteurs automobiles.

_3. Domaine mécanique

Les moteurs en cuivre pur sont très adaptés à une utilisation dans des équipements rotatifs à grande vitesse. Étant donné que les moteurs en cuivre pur ont un rendement élevé et une longue durée de vie, ils peuvent répondre aux besoins des équipements mécaniques soumis à des charges élevées et à une rotation à grande vitesse.

Toutes les machines de recyclage de ferraille fabriquées par notre société, y compris machines à déchiqueter les câbles, machines à dénuder les fils, machines de recyclage de radiateurs, machines de recyclage de moteurs électriques, et une série d'autres machines de grande et petite taille, utilisent toutes des moteurs en cuivre pur. Cela garantit que nos machines peuvent maintenir une forte puissance pendant le travail, ce qui permet aux lames rotatives à grande vitesse de couper facilement les matériaux de ferraille. En même temps, sous la même puissance, notre machine de recyclage de ferraille a un meilleur contrôle de la chaleur, réduit la consommation d'énergie et est plus économe en énergie. Bien que le coût soit légèrement supérieur à celui de la machine de recyclage de ferraille avec un moteur en aluminium, nos machines de recyclage de ferraille à moteur en cuivre pur ont une longue durée de vie et n'ont pas besoin de dépenser beaucoup d'argent et d'énergie pour la maintenance.

Ⅵ. Conclusion

L’utilisation de moteurs en cuivre pur présente de nombreux avantages.

• Tout d’abord, sa conductivité électrique est très bonne, ce qui permet de transmettre l’énergie électrique plus efficacement, rendant le fonctionnement de la machine de recyclage de ferraille plus stable et fiable.
• Dans le même temps, la conductivité thermique des moteurs à noyau en cuivre pur est également très élevée, ce qui peut mieux dissiper la chaleur dans les environnements à haute température et prolonger la durée de vie de la machine de recyclage.
• De plus, les moteurs en aluminium nécessitent davantage d'additifs et de produits chimiques dans le processus de fabrication, ce qui entraîne une certaine pollution environnementale. Le processus de fabrication des moteurs à noyau de cuivre pur est relativement simple et les matériaux utilisés sont plus respectueux de l'environnement.

Par conséquent, dans le domaine du recyclage industriel, étant donné que vous utiliserez la machine pendant une longue période et à une fréquence élevée, les machines de recyclage de ferraille BSGH Granulator utilisent toutes des moteurs en cuivre pur. Étant donné que les moteurs à noyau en cuivre pur ont une forte conductivité, moins de chaleur pendant le fonctionnement et une durée de vie relativement longue, notre machine de recyclage de ferraille peut répondre aux besoins de charge élevée, de longue durée et de fréquence d'utilisation élevée, garantissant un fonctionnement sûr et fiable après l'adoption de moteurs en cuivre pur.

À propos de nous

Granulateur BSGH se concentre sur le domaine du recyclage de la ferraille depuis plus de 25 ans. Nous sommes l'une des premières marques haut de gamme de machines à riz en cuivre en Chine. Nous pouvons vous fournir des processus de fabrication matures et une technologie de double séparation avancée pour atteindre un taux de séparation du riz en cuivre de 99,9% afin que vous puissiez obtenir des particules de cuivre propres de meilleure qualité. Nous vous assurons que toutes nos machines utilisent des moteurs en cuivre pur de norme nationale de haute qualité pour garantir que nos machines peuvent fonctionner plus longtemps, avoir une efficacité de recyclage plus élevée et créer une plus grande valeur pour vous.

Si vous avez des questions, veuillez nous contacter au 0086 13772508206.